碰撞数据失窃背后:本田皓影中保研测试有无猫腻?_帕萨特
磕碰数据失窃背面:本田皓影中保研测验有无猫腻? 中新经纬客户端6月23日电 (付玉梅)在广汽本田皓影测验成果现身网络一天后,6月20日,中保研轿车技术研究实验中心(北京)有限公司(以下称中保研(北京))在我国稳妥轿车安全指数(C-IASI)网站发布声明称“数据被盗”,而与此一起,相关测验成果链接也不见踪影。这一现象遭到了业表里质疑。 意外的测验成果 2019年12月,C-IASI曾测验上汽群众明星车型帕萨特,终究成果为合资品牌中垫底。C-IASI也因将一代“神车”帕萨特拉下神坛在国内名声大噪。 进入2020年,C-IASI持续对商场抢手车型打开测验。C-IASI测验既有抽选车型也有自主请求车型,皓影为前者。 据测验布告,2020年4月28日至6月10日,C-IASI北京、重庆测验点评部完成了本田皓影2020款 240TURBO CVT精英版、本田皓影2020款 240TURBO CVT豪华版悉数项目的实验测验作业。 6月12日,C-IASI在官方微博发布了皓影的测验视频。视频中,皓影通过正面25%偏置磕碰测验后A柱、B柱都呈现变形。有网友标明:“这下跟帕萨特差不多了。” 皓影测验视频截图 2019年12月,帕萨特在C-IASI的测验中相同呈现A柱变形等问题,成果在所有合资品牌和自主品牌中垫底,自此销量不断跌落。 在C-IASI测验中失利后,帕萨特请求了我国新车点评规程C-NCAP测验以期从头赢得商场信赖。不过业界普遍以为,C-NCAP的磕碰规范相对较低,并不具有说服力。比方,C-IASI采纳的是正面25%偏置磕碰实验,而C-NCAP选用的是正面40%堆叠可变形壁障磕碰实验。 值得一提的是,在发布C-IASI测验成果前一个月,皓影刚在C-NCAP测验中获得了五星安全点评,以92.2的分数夺得榜首,跟随这以后的为帕萨特。 合理网友猜想皓影是否将重演帕萨特的剧本时,一份C-IASI的评测成果却让网友“大喊意外”。 据多家媒体报道,6月19日,C-IASI在官方网站发布了皓影的磕碰测验成果。据网传图片,皓影在正面25%偏置磕碰项目中,获得了A(杰出)成果,车内乘员安全指数也为G(优异)。 “数据被盗”背面存股权争议 C-IASI对皓影的评测成果明显难以服众。更意想不到的是,成果发布次日(6月20日),上述测验成果竟不见踪影。 随后,中保研(北京)发布声明指出:“此前传出的皓影测验数据非官方发布,C-IASI发现包含皓影安全测验数据在内的部分数据被盗,已就此报案。” 中保研(北京)声明截图 中保研(北京)标明,将对官网进行安全查看和相关数据校验,择日发布皓影等车型测验成果。 到发稿,C-IASI未标明网传测验成果是否实在。广汽本田回复媒体称,在终究成果出来前不作回应。 轿车行业分析师张翔指出,现在来看,皓影在磕碰后车门变形比较大,旁边面磕碰的成果应较差,对乘员安全也会有影响,但其测验成果不能仅从视频来点评。“由于测验成果不只要看车型的改变,还要看乘员的损害程度,这个要参阅乘员身上传感器的数据。因而只能以官方发布的成果为准。” 这一“罗生门”工作中,还有外界对广汽本田与中保研股权联络的质疑。 天眼查显现,C-IASI由我国稳妥行业协会于2015年3月牵头建议,由我国轿车工程研究院股份有限公司和中保研轿车技术研究院有限公司一起拟定,由人保财险、平安财险、太保财险等业界前八家产业稳妥公司一起出资。 多层直接持股联络,将广汽本田母公司广汽集团与中保研联络在一起。天眼查显现,广汽集团旗下众诚轿车稳妥股份公司参股设立了上海稳妥交易所股份有限公司。而上海稳妥交易所参股的人保财险、平安财险、太保财险等国内闻名大稳妥公司,皆为中保研的建议股东。 此外,广汽集团持有国汽(北京)智能网联轿车研究院有限公司5.56%的股权,而该公司一起持有我国轿车工程研究院股份有限公司5.56%的股权,这层联络亦指向中保研。 针对“数据被盗”的声明,业表里疑问重重。张翔以为,这件事的确有些奇怪。 “广汽本田和中保研方面的联络不得而知,但对轿车品牌来说,测验成果是一件很严厉的工作,尤其是在安全功能方面。假如成果呈现争议,会影响顾客的信赖度,车企的康复本钱也特别大。”张翔说。 关于此事发展及本田皓影的终究测验成果,中新经纬客户端也将持续重视。(中新经纬APP) 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方法运用。

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